Struktur mekanis pompa submersible

Unit pompa listrik submersible terdiri dari empat bagian: pompa air, motor submersible (termasuk kabel), saluran pipa air, dan sakelar kontrol. Pompa submersible adalah pompa sentrifugal vertikal multitahap dengan hisapan tunggal; Motor submersible adalah motor asinkron sangkar bajing tiga fase basah dan vertikal berisi air tertutup, dan motor serta pompa secara langsung melalui kopling laras cakar atau kunci tunggal; Dilengkapi dengan kabel tiga inti dengan spesifikasi berbeda; Peralatan awal adalah sakelar udara dan pneumatik pneumatik dekompresi otomatis dengan tingkat kapasitas berbeda, saluran pipa air terbuat dari pipa baja dengan diameter berbeda, yang diberi flensa dan dihubungkan, dan pompa listrik angkat tinggi dikontrol oleh katup gerbang.
Bagian atas poros motor submersible dilengkapi dengan perangkat kontrol pasir labirin dan dua segel oli kerangka untuk perakitan kembali guna mencegah pasir hisap memasuki motor. Motor submersible mengadopsi bantalan berpelumas air, dan bagian bawah dilengkapi dengan membran pengatur tekanan karet dan pegas pengatur tekanan untuk membentuk ruang pengatur tekanan guna menyesuaikan perubahan tekanan yang disebabkan oleh suhu; Gulungan motor diisolasi dengan polietilen, penutup rumah tangga nilon dari kawat magnet tahan air, dan metode penyambungan kabel sesuai dengan proses sambungan kabel, dan isolasi sambungan dilepas dan lapisan cat dikikis, dan pengelasannya kuat, dan lapisan karet mentah dililitkan. Kemudian bungkus 2-3 lapis pita perekat tahan air, dan bungkus 2-3 lapis pita tahan air pada roti luar atau bungkus lapisan karet (ban dalam sepeda) dengan lem air untuk mencegah rembesan air.
Pompa submersible dilengkapi dengan bantalan karet di cangkang pengalihan setiap tahap; Impeller dipasang ke poros pompa dengan selongsong kerucut; Cangkang deflektor dihubungkan dengan ulir atau baut. Bagian atas pompa submersible angkat tinggi dilengkapi dengan katup periksa untuk menghindari kerusakan unit yang disebabkan oleh palu air saat mesin berhenti. Segel listrik ditutup, dan baut penghenti presisi digunakan, dan outlet kabel disegel dengan bantalan karet. Ada lubang injeksi air di ujung atas motor, lubang ventilasi, dan lubang pembuangan air di bagian bawah. Bagian bawah motor dilengkapi dengan bantalan dorong atas dan bawah, dan bantalan dorong memiliki alur untuk pendinginan, dan itu adalah pelat dorong baja tahan karat untuk penggilingan, yang menahan gaya aksial atas dan bawah pompa air.